京唐自有碼頭“散貨—鋼材”通用泊位正式啟用

京唐自有碼頭“散貨—鋼材”通用泊位正式啟用

隨著“津濱快航169”輪順利靠泊“散貨—鋼材”通用泊位，標志著京唐自有碼頭具備了三艘細磨粉船舶同時裝船作業能力。

細磨粉作為生產廢料再利用的建材產品，是京唐增值創效的重點項目。近年來，京唐運輸部不斷優化細磨粉封閉入艙工藝，攻克清潔運輸瓶頸環節，現場作業環境得到持續提升，為細磨粉順穩發運創造條件。今年年初，運輸部對接循環經濟中心，積極爭取高爐富余煤氣，加大細磨粉生產能力，助力公司降本增效。

面對散貨泊位日趨緊張的現狀，運輸部協調盾石建材、循環經濟中心和社會資源，圍繞集港資源、運力組織、計劃管理及泊位優化四個方面開展攻關，對鋼材和散貨兩種資源進行現場調研和綜合評估，成功打造“散貨—鋼材”通用泊位，實現海運貨物與泊位資源的優化配置。此通用泊位的成功投用，將全面提升京唐碼頭泊位使用率和船舶周轉率，有力促進成品和散貨兩種貨種的靈活發運，進一步提升經營能力和市場影響力。